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[資源分享]貨櫃三雄(2603長榮 2609陽明 2615萬海)[複製鏈接]

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樓主
發表於 2015-2-8 07:51 PM|只看該作者|倒序瀏覽
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有做過功課都知道長榮跟陽明的航線是以遠洋航線為主 而萬海則是以亞洲線為主~

長榮: 美洲線41% 歐洲線26% 亞洲線19%~

陽明: 美洲線41% 歐洲線32% 亞洲線26%~

萬海: 美洲線10% 歐洲線 5% 亞洲線85%~


上網GOOGLE一下 三家公司的運量~

大概 就長榮57單位 陽明34單位 萬海18單位~

所以 下列各公司航線的運量 亞洲航線 三家公司約是三分天下 遠洋航線則是兩雄瓜分~
...
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頭香
發表於 2015-2-8 10:35 PM|只看該作者
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本帖最後由 alexcel 於 2015-2-8 10:36 PM 編輯

可以加入參考 去年3.4季 各航線運費的情況
(Q4只有亞洲線微漲 剛好配合油價大跌 這也就是萬海先動的因素)
以及今年第一季各航線運費漲跌
大概就知道 要不要繼續觀察這些貨櫃股了
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kukuchi05 該用戶已被刪除
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發表於 2015-2-9 03:17 PM|只看該作者
嗚嗚嗚...陽明...10塊錢我看到時..沒買>"<
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發表於 2015-2-15 05:55 PM|只看該作者
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這樣的分析方法可靠度多高?? 希望可以再多說明些
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發表於 2015-2-20 12:09 PM|只看該作者
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其實買這種股票很簡單:
買在高本益比..賣在低本益比!!

但相對的是要分批緩慢買進(一個景氣循環三五年跑不掉)
且買進時一定是利空不斷...考驗耐心/決心

不過以產業特性來說...是不會被取代的
隨著景氣由谷底回溫...獲利/股價也會隨著上升...
不像電子業...以往很火熱的光碟片/觸控.....套牢多少散戶資金??




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qaz123plm321 該用戶已被刪除
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發表於 2015-2-20 01:47 PM|只看該作者
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看營運成積不一定能在股市上反應,有很多是取決於預期
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發表於 2015-2-20 02:27 PM|只看該作者
海運這一塊  我看好很久了

但是  總是 無法重回當初的 高點

持續套牢中啊~
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發表於 2015-2-20 06:57 PM|只看該作者
航運股應該算是和台積電 中華電一樣
都是要長期持有
領股息股利的~~~~

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發表於 2015-2-20 10:10 PM|只看該作者
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航運股應該算是和台積電 中華電一樣
都是要長期持有
領股息股利的~~~~
---------------
完全不一樣吧...
航運股沒啥股息可領呀..
就算有~~也不像台積或中華電那麼穩定...
應該說~~當它可以發出不錯的配息時~~就是該和它說再見的時候了然!
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vbaccess 該用戶已被刪除
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發表於 2015-2-20 11:03 PM|只看該作者
油價這幾天又漲了好幾角,
貨運的成本又會增加了.




成為伊莉的版主,你將獲得更高級和無限的權限。把你感興趣的版面一步步地發展和豐盛,那種滿足感等著你來嚐嚐喔。

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發表於 2015-2-21 08:21 PM|只看該作者
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油價又漲上來了,是否因營運成本增加影響到獲利
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luke-luke 該用戶已被刪除
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發表於 2015-2-21 09:47 PM|只看該作者
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樓主真是厲害
把貨櫃三雄研究的透徹
小弟受教了
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小喵公 該用戶已被刪除
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發表於 2015-2-21 09:53 PM|只看該作者
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但是油價最近似乎有止跌的現像...現在是進場的時機嗎??

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發表於 2015-2-21 10:50 PM|只看該作者
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你太猛了阿~!!!!居然那麼會算唷~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

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發表於 2015-2-22 09:16 PM|只看該作者
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很佩服版主的算法。股價可以這樣被算出嗎?




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