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[國際] [全因1政策!南韓短短2年「擺脫行人地獄」 網佩服:值得台灣效法][奇摩新聞][112.12.7][複製鏈接]

  博 士 (Goal)

哆轅一

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發表於 2023-12-7 12:03 PM|顯示全部樓層
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台灣交通事故頻傳,平均每天有近47名行人在道路上受傷、身亡,被國際媒體《CNN》稱為「行人地獄」。值得一提的是,南韓也曾深陷「行人地獄」的困境,卻因為全面實施「安全速度5030」政策,將市區內幹線道路時速下調至最高50公里、巷弄道路時速下調至最高30公里,短短2年內就使交通事故死亡率降低一半以上,孩童的交通事故死亡率更大幅下降9成,成功擺脫「行人地獄」惡名,讓許多台灣網友羨慕直呼:「佩服!」
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boogiepopa 臺灣的問題主因應該是出在政府不勤政(不作為)吧,例如騎樓佔道問題,先勸導再開罰,真無法改善嗎?非不能也、是不為也(都忙著公轉私了)。  發表於 2023-12-9 02:06 AM
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發表於 2023-12-7 01:52 PM|顯示全部樓層
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我國如果真的這樣玩,
可能交通部會被包圍吧!
呵呵~~

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發表於 2023-12-7 03:08 PM|顯示全部樓層
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不知道台灣遇到小巷就是要加速阿   
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發表於 2023-12-7 04:40 PM|顯示全部樓層
本帖最後由 eyyy001 於 2023-12-8 01:08 AM 編輯

最近行人違規穿越穿越雙黃線的,還有行人闖紅燈的越來越多了

那個心態我懂啦~

就是我行人身上沒車牌,你抓不到我啦

再來你開車一定要讓我行人,因為我行人有霸王條款~

阿~如果你開車 強行停車 禮讓行人,被後車追撞~ 那也不干我行人的事~ 因為我行人身上沒車牌
...
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eyyy001 carlosfathma 怎麼?你們永遠都當不守法的行人嗎?  發表於 2023-12-9 09:24 PM
carlosfathma 怎麼?你永遠不會當行人?  發表於 2023-12-9 10:04 AM
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發表於 2023-12-7 05:13 PM|顯示全部樓層
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在規定多少多少前,怎麼不看看人家地下道、馬路穿越行人號誌等等建設?
光會生搬硬套,就算限速降速到剩起步速度還是會有問題
畢竟容易出問題的往往是違規、超速、沒道德、不長眼的那群
反而是正常開車、懂禮讓的不容易出事
結果你還繼續限制問題不大的那群,不去管真的有問題的人,這不本末倒置了嗎?




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發表於 2023-12-7 06:37 PM|顯示全部樓層
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台灣最大的交通問題就是道路設計與標示問題
還有陷阱標示問題
加上很多駕照是用雞腿換的
人民普遍對交統法規並沒有完全清楚全部
遇到不常見的標示都會用自己的答案隨心所欲的行駛
雖然大部分通用的都能正常解讀
但還是有很多三寶把交通號誌當作參考
尤其越往南越明顯
到了視若無睹的情況
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發表於 2023-12-7 08:20 PM|顯示全部樓層
根據當年安全帽執行的經驗,
真的會罰款才是重點。

然後還要加上頻率高,
違規五十次只被抓一次也沒什麼用。

實際情形不清楚,
但是根據傳聞,
台灣的警察人力很吃緊,
這種情形下,
完全照搬也不管用。
『正八位上‧采女佑』羽田小五郎勝利──參上!

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發表於 2023-12-7 08:29 PM|顯示全部樓層
想太多了吧?世界哪趕的上台灣,上有政策下有對策的,南韓人真的太純樸了。
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發表於 2023-12-7 11:51 PM|顯示全部樓層
台灣才剛實施一定要禮讓行人的條款後
行人方和駕駛方就都爆出一堆問題
況且兩國國情不同
這方面還得好好評估才行呀
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發表於 2023-12-8 07:49 AM|顯示全部樓層
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小巷或田間的小路上  看到沒車有人就是直衝了 誰等你




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carlosfathma 沒車不過?是要等車來嗎?  發表於 2023-12-9 10:13 AM
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人的思維不變,哪種改進措施都沒用

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發表於 2023-12-8 09:04 AM|顯示全部樓層
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以前素質很高不用戴安全帽都安全.現在甚麼都要管還狀況連連

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carlosfathma 意思是現在安全帽不夠安全,要加強。  發表於 2023-12-9 10:13 AM
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沒有相關措施,就只會罰罰罰,紅綠燈越來越多,真不懂交通部的想法是怎樣

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carlosfathma 罰款有收入,紅綠燈多,能**的預算就更多。這樣交通部的想法,清楚了嗎?  發表於 2023-12-9 10:12 AM
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無照無牌的毫無作為就是個問題了~ 更別說是要改善交通




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