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[社會][李富城:天氣惡劣還飛 「航空公司該死」][蘋果日報][2014-07-24] [複製鏈接]

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發表於 2014-7-25 01:06 AM|只看該作者
換個角度來談這個事情--罵人之前先自省(包含很久沒搭飛機的我自己)

前天颱風天大家都知道..航空公司也知道..各航站氣象報單位也知道
颱風剛過..國際航線開始飛了..國內航線北高.台中.東部也開始放飛了
航站擠了一堆要收颱風假.要觀光.要返家的旅客
他們不知道颱風危險嗎?還是他們根本打算去衝浪的..而不是搭飛機??

問題是...立榮放飛了..遠東也放飛了...復興敢不快填申請表嗎??
...
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發表於 2014-7-25 03:35 AM|只看該作者
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颱風天還起飛~
真的代表航空公司有問題!
天候不佳~能見度低的情況下~
更別說是有豪大雷雨的澎湖...
而且在高空中的風險~
還遠在比陸地上還要來的危險...
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發表於 2014-7-25 04:34 AM|只看該作者
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認同應該追究相關人員責任不要譲受難者死得不明不白

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發表於 2014-7-25 07:32 AM|只看該作者
成為伊莉的版主,你將獲得更高級和無限的權限。把你感興趣的版面一步步地發展和豐盛,那種滿足感等著你來嚐嚐喔。
確實李先生的專業見解..
令大家要省思反省
復航確實有很大的失誤

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發表於 2014-7-25 11:08 AM|只看該作者
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看到一些人砲轟航空公司或航管,真的覺得蠻好笑的...
在下不才 但想補充幾點:
1. 直到飛機起飛前一刻,最後決定權是否要飛是在機長手上,也就是說 就算有塔台的通行許可,機長還是可以拒絕起飛基於安全因素考量
2. 起飛之前的pre-flight inspection,包括策劃好飛航路線檢視相關氣像圖等,都是機長的責任。民航局只是提供與飛航相關的天氣資料罷了。

...
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發表於 2014-7-25 11:09 AM|只看該作者
我不知什麼專家 但是 最討厭這些 事後出來說話的人

沒發生 我看你會說這麼多嗎

專業的事 我們都不懂

只想說 未來 再有這種類似事情

乘客 是否 可以有選擇權

這個特殊的案列

乘客 是否有權利因天候因為 不上飛機 改搭 其他班次

個人到覺得 可以請媒體 去問 消基會 乘客有這樣保障嗎

而不是 只會報導相關責任...
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發表於 2014-7-25 01:08 PM|只看該作者
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放飛的程序是不是有問題,
一道一道檢視,
航空公司不會沒事找事做,
他們也清楚人命關天,
所以更要把原因找出來。

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發表於 2014-7-25 02:21 PM|只看該作者
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關於大大說「有個說全台1/3不到放假標準的學者」,我在那個版上也是痛批
因為颱風假本來就難測準,且是「預防性」,而「真的吹大、下大了才放」
回歸主題,對這次復興航空,真的是為罹難者默哀
希望不僅航空,包含所有交通工具,甚至颱風天非緊急事件而硬出門的人,都能引以為鑑,安全為上
分享使你變得更實在,可以使其他人感到快樂,分享是我們的動力。今天就來分享你的資訊、圖片或檔案吧。

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發表於 2014-7-25 02:30 PM|只看該作者
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別人的子死未了 賺錢卡重要 出事了全推給機長的判斷 那設一些單位都可廢掉
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PL_uto 該用戶已被刪除
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發表於 2014-7-25 02:37 PM|只看該作者
台灣人就是不相信"專家"的話
總是有很多自以為是我行我素的人
如果氣象專家能管得住飛機起降就好了
偏偏只有減肥美食專家的話有人信
悲劇往往自己造成的
還是看開點~生命無常
(航空公司應該自己停飛 拿人命開玩笑的公司 倒了只是剛好)




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刀狂劍癡葉小釵啦

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發表於 2014-7-26 09:27 PM|只看該作者
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不飛被機場乘客抗議
飛了氣候不佳風險高的嚇人
機長還真的是難為
航空公司的應變方式也覺得不足
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要客戶跟錢
還是跟賭一把拼拼看
如果可以不飛
相信飛機上的機師跟服務人員絕對不會想飛
那麼...是那些客戶強壓航空公司要飛機飛呢
還是航空公司強壓機師出航呢
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發表於 2014-7-26 10:49 PM|只看該作者
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不飛又會有一堆鯛民出來說他要回家
憤而大鬧機場
這個畫面每次颱風天都在上演

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發表於 2014-7-26 11:31 PM|只看該作者
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所謂的神話不是那麼的重要
重要的是人命
死了這些人
掌權的看到了什麼
有沒有同理的心
有沒有讓它不再覆轍的想法
即使被另一種的幹甚至送了炮




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