步兵戰鬥車在島嶼地形作戰適應性

tim99

有些重點其他版友都說過了，小弟在此做點補充。


1.道路橋樑其確有載重問題，這部分除了取決於原始設計強度之外，還有當地地質。新加坡跟金馬澎這些陸沉島或火山島有先天優勢。金馬澎麻煩的是以前挖的戰備坑道，大多是以M41為基準，連M60塞進去都很勉強。以台灣土木工程設計慣例，因為多地震、多颱風、施工偷工減料、設計落差等等因素，大多會在設計時把建築強度拉高三到五倍，甚至十倍。但經過前述綜合因素之後，一條設計承載30噸的橋樑，了不起超載百分之五十到45噸就很危險，更不用說戰鬥全重逼近60噸的M1家族。台灣基礎建設的時間比較早，本土的地質很多是沉積岩，甚至經過近代高度開發，很多道路房屋都是蓋在三五十年前是水田、埤塘、小溪的地方，如果當初沒有加固處理，戰車行進時，很有可能就會在意想不到的地方出狀況，例如周邊房屋傾倒、道路下陷、路基崩塌等等，這在使用上會有很大麻煩。而且道路破壞除了表面之外，還包含地下。例如水管、下水道、瓦斯管等等地下管線。超載戰車壓過去，會造成很大破壞，而且還很難修。干擾到民間需求，軍方會很慘。再者，道路表面的破壞，大多是戰車履帶膠塊有問題，甚至沒有膠塊，才造成路面損毀。這會造成後續運補車輛難以通過。通常履帶車輛地形適應性較好，但輪式車輛遇到鋪裝遭到戰車重壓破壞過的道路，會因此造成嚴重塞車。
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