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標題: （汽車奇聞發表）波希米亞性能雙傑，新世代Škoda Octavia RS露出 [打印本頁]

作者: ttmaniac 時間: 2013-6-10 09:56 AM 標題: （汽車奇聞發表）波希米亞性能雙傑，新世代Škoda Octavia RS露出

本帖最後由 ttmaniac 於 2013-6-10 09:57 AM 編輯

於2013年3月份時，Škoda透過一張充滿代表性的廠圖，預告即將於7月11日至7月14日舉辦的2013速度嘉年華(Goodwood Festival of Speed) 中，正式發表當家性能車型Octavia RS的新世代演繹，不過，卻沒想到還等不及活動的開始，Škoda原廠就先行公佈了新世代Octavia RS與Octavia Combi RS的相關資訊與首批廠圖，讓世人一睹為快。
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等不及速度嘉年華的正式開始，Škoda原廠就先行公佈了新世代Octavia RS車系的首批廠圖，讓世人先行領悟來自東歐的濃濃性能味。

2.0 TSI、TDI雙動力設定，上看220匹性能水準如果回想起2012底全球首演的新世代Octavia，想必會對其簡約現代的造型設計留下印象，不過如今登場的Octavia RS，則是透過種種的性能設定，使其搖身一輛性感火辣的車款，而最為重要的部份，當屬傳動與操控系統的升級強化。

新世代Octavia RS / Octavia Combi RS可支援兩種動力設定，其中所搭載的2.0 TSI引擎可壓榨出220匹最大馬力，與6速手排變速箱結合之後，可讓Octavia RS靜止加速至時速100公里於6.8秒完成，極速則可來到每小時248公里、較上一世代多了6 km/h的能耐。至於2.0 TDI引擎則是可輸出184匹最大馬力，若是同樣與6速手排變速箱搭配之後，可在8.1秒完成靜止至時速100公里的衝刺，極速則是來到了每小時232公里。
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新式代Octavia RS車系擁有兩種動力設定，分別為可輸出220匹最大馬力的2.0 TSI與可提供184匹最大馬力的2.0 TDI引擎，並可搭配6速手排或6速自手排變速系統，而這樣的動力水準還被原廠封為史上最快的Octavia。(圖為Octavia房車版之TSI引擎)

優雅紳士化身攻彎好手，底盤與操控設計再強化除了動力核心之外，底盤與操控科技也同步強化，首先原廠為其換上了強化後的前後懸吊系統結構，減震系統也朝著運動化設定、同時讓懸吊行程縮短12mm (Octavia Combi RS縮短13mm) ，以求取更佳出色的抓地表現、降低轉向不足的可能，並且再透過標配的XDS電子中央差速器與ESC電子車身穩定控制系統，使其能夠擁有更穩定的車身動態表現，另外原廠也為其換上了重新調校的電子輔助轉向系統，更加直覺的調校讓駕駛更能隨心所欲精確進地進行轉向動作。
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除了動力系統的升級強化，新世代Octavia RS車系也同樣注重操控水準的展現，因此為其換上了強化後的運動懸吊系統，同時底盤也降低以擁有更出色的抓地表現，也因此讓Octavia Combi RS車高降了13mm。

總結上述的性能與科技水準，新世代Octavia RS / Octavia Combi RS還被Škoda聲稱為史上最快的Octavia，不過除了強調運動性能之外，原廠還指出所搭載的TSI與TDI引擎，搭配列為標配的怠速熄火系統與煞車動能回收系統、再結合6速手排或是6速自手排變速箱之後，齊燃油耗損平均約可降低19%。

運動扮相上身，妝點濃濃性能味至於外觀設定部份，如同上一世代車型的手法而於全車中導入運動套件，例如車頭上換裝黑色的直瀑式水箱護罩，並搭配著象徵身份地位的vRS徽章，於兩側的頭燈組除了植入燻黑底座之外，也將Bi-Xenon氙氣頭燈組與LED晝型燈組列為標配；接著再將視線向下移動，其套上了具有擾流設定的運動化前保桿，並與蜂巢網狀進氣壩相輔相成，兩端再以橫幅式霧燈組做搭配，讓溫文儒雅的Octavia化身為驍勇善戰的性能勇士。
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為了強調車型的性能張力，原廠為其車頭上換裝黑色的直瀑式水箱護罩，兩側的頭燈組除了植入燻黑底座之外，也將Bi-Xenon氙氣頭燈組與LED晝型燈組列為標配，而運動化前後保桿還有雙色調輕量化鋁圈，也都是用以增強視覺張力與性能表現的設定。

緊接著再來看看其餘外觀性能化設定，Octavia RS車側除了導入燻黑後視鏡之外，原廠還為其標配了17吋Two-tone雙色調燻黑輕量化鋁合金輪圈，並搭配規格225/45跑胎，再一次強化了整車的運動張力，而如果更加熱血的消費者還可以換裝原廠提供的18吋甚至是19吋輕量化鋁合金輪圈。在車尾部份的強化雖然沒有比車頭來的顯眼，不過還是可以透過車尾擾流翼、運動化後保桿、雙出梯形排氣尾管和vRS廠徽，來辨識出它的性能身份。
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在車尾部份的性能著墨也許不如車頭來的多，不過還是可以透過擾流尾翼、vRS廠徽以及雙出梯型排氣尾管來辨識出身份，而Octavia Combi RS則是由於旅行車的設定，而使其散發出優雅與性能兼具的韻味。

速度嘉年華正式首演，7月份率先進入英國市場雖然外觀設定已經露出，但比較可惜的是原廠本次並未公佈車室內裝設定廠圖，不過原廠表示新世代Octavia RS / Octavia Combi RS將在2013年7月10日的速度嘉年華當中全球首演，屆時新世代車款的資訊也將更加完整，另外，在全球首演之後，Octavia RS / Octavia Combi RS預計也將很快的自7月份開始率先進入英國市場，全球其餘市場則也將陸續跟進。

而曾經也有引進上一世代Octavia RS的臺灣市場方面，由於大改款Octavia最快可能也要到2013年底或2014年初才會導入，因此總代理太古利奔目前對於性能車款能還未有詳細的導入計畫，並將重點聚焦於今年下半年的Citigo於Rapid之上。
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以下是前一代Octavia RS :
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後記:
以車身外觀來說, 我是感覺前一代的Octavia比較好看, 而且好看很多....
這一代從Rapid開始都走稜角直線的風格, 這當然或許也是SKODA近幾年的家族特色
但是總感覺好像缺了那麼一點美感...

不過車廠一定會在配備上精進, 現在的SKODA已經不同以往了
像我就很喜歡SKODA SUPERB

也希望SKODA能越來越好啦!! ^^
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作者: iko805 時間: 2013-6-10 08:59 PM

非常之耐看阿~那照後鏡我喜番!

作者: bad_guy_eric 時間: 2013-6-11 12:59 PM

說實在的, Skoda 算是高CP值的品牌, 不過因為受到DSG的影響, 讓消費者卻步, 當然最後還是看代理商的作為, 能不能讓消費者買單

作者: essex2010 時間: 2013-6-11 01:57 PM

斯柯達一只都是歐洲車性價比的標杆，感覺大廠都是等自己的技术全面鋪開后，再在斯柯達上實現，不過還是值得嘗試的！

作者: xxx.jacky 時間: 2013-6-28 11:16 PM

Skoda 對市場來說

算是比較冷門車

作者: 瘋鼠仔7 時間: 2013-6-29 12:36 AM

造型遠勝很多日本車!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

作者: sblake 時間: 2013-6-29 12:54 AM

SKODA的能見度在台灣越來越高了!!
最常見的應該是Yeti~
個人也蠻喜歡這個品牌的~
要年輕~~有!
要沉穩~~有!!
要c/p值~~超有!!!

SUPERB正在等改款引進...很中意!!

作者: ray0920807 時間: 2013-6-30 11:14 AM

加個套件變蠻不錯的..不知道台灣有沒有引進

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