標題: 最大馬力330匹，動力較美規車型有所提升，Honda新世代日規Civic Type R正式登場 [打印本頁] 作者: diannaohui 時間: 2022-9-5 11:32 PM 標題: 最大馬力330匹，動力較美規車型有所提升，Honda新世代日規Civic Type R正式登場
Honda 新世代 Civic Type R 於 2022 年 7 月 21 日首度正式亮相，繼 Honda 公布美規車型的動力數據及配備後，近日新世代 Civic Type R 正式於日本上市，並請到 F1 車手 Red Bull 車隊的 Max Verstappen 來拍攝宣傳影片。
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日規車型性能上較美規車型略有提升，原廠還強調外觀設計講求低與寬，提高冷卻效能，並搭配 Honda Sensing 安全輔助系統，使全新 Civic Type R 不僅擁有出色的動力表現，同時具備先進的安全配備。
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繼 Honda 公布美規車型的動力數據及配備後，近日新世代 Civic Type R 正式於日本上市。
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性能數據與美規車型相比略有提升，最大馬力達 330 匹
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全新 Civic Type R 搭載與前一代相同的 2.0 升 VTEC 4 缸渦輪增壓引擎，原廠表示渦輪增壓系統進行了更新，使新一代 Civic Type R 動力上有了提升，而美規車型最大馬力達 315 匹，最大扭力則為 42.8 公斤米，日規車型馬力則提升至 330 匹 ( PS ) ，扭力維持不變，搭載 6 速手排變速箱和前輪驅動的配置。
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這一代 Civic Type R 車身尺寸也比過去更長更寬，搭載重新調校的四輪獨立電子避震系統，使在崎嶇的路面上也能擁有穩定的行駛表現，輪胎寬度則擴大至 265mm，並搭配 19 吋 Michelin Pilot Sport 4S 性能輪胎，提高過彎的性能。
原廠表示，新一代 Civic Type R 以寬和低為設計理念，來達到極致的速度表現與流暢外觀造型。
原廠還強調，全新 Civic Type R 加強了動力輸出對於踩踏油門的反應，能更直接快速得到回饋，提高整體油門操作的表現。Honda 指出，新 Civic Type R 強化了引擎的聲浪表現，提高引擎轉速升高時的音頻，同時採用新的主動排氣閥門系統，根據引擎的轉速，調整最佳的氣門角度，能在合乎法規噪音的規範下，提高了引擎動力輸出和排氣聲響，並搭配主動聲音控制系統 （ ASC ） ，使在車室內能擁有不同聲浪的享受。
原廠還強調，全新 Civic Type R 加強了動力輸出對於踩踏油門的反應，
能更直接快速得到回饋，提高整體油門操作的表現。
Type R 專用數據記錄應用程式，提供最即時的資訊
新世代 Civic Type R 擁有數據記錄應用程式，安裝至導航系統中，可了解車輛最即時的資訊，包括引擎油溫、水溫、轉向角度和煞車壓力等資訊，並且還會記錄平時駕駛的習性，系統還會對此來做評分，並且可以在行動裝置上安裝 Honda LogR 應用程式，與車輛來做連結，來查看駕駛的行駛表現。
除了擁有出色的性能及科技表現外，全新 Civic Type R 也搭載了 Honda Sensing 安全輔助系統，包括 ACC 主動巡航控制、LKAS 車道維持輔助系統、AHB 遠光燈自動切換系統、盲點偵測、前方主動煞車警示系統、標誌識別功能、倒車雷達等等先進安全系統。
新世代 Civic Type R 擁有數據記錄器應用程式，安裝至導航系統中，可了解車輛最即時的資訊。
國內有望導入? Civic e:HEV 市場反應是關鍵
新一代 Civic Type R 將陸續於海外市場上市，而經側面了解，台灣本田未來的產品規劃中，包含了 Civic 以及即將推出的 CR-V 車系，Civic e:HEV 最快則可望在 2023 年上半年導入臺灣，若 Civic e:HEV 市場表現佳，將會更有籌碼與原廠洽談導入全新 Type R，來滿足國內消費者熱血駕馭的渴望。
若 Civic e:HEV 國內市場表現佳，將會更有籌碼與原廠洽談
導入全新 Type R，來滿足國內消費者熱血駕馭的渴望。